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Turquie côte Eolienne Babakale

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Imray-Rod-Heikell / Turquie/côte Eolienne/Babakale

Guide imray en français
Guide Imray, en anglais, pour la Turquie et Chypre
Mises à jour Imray en anglais

• Tous les feux de la côte turque sont équipés de balises AtoN (transpondeurs AIS)
• L’accès aux données NAVTEX par le web, comporte des risques, ceux de la qualité de la connexion 3G ou wifi… La sécurité est bien sûr d’y accéder par un récepteur NAVTEX dédié… mais vous serez limité à ce seul usage

Approche

• Claire, mais on peut avoir à gérer des vents très violents ici.

Port de Babakale (Google Earth Aout 2011)

• Port de pêche récemment ré aménagé
• On se met alongside, ou arrière au nouveau quai NW, on peut avoir à le partager avec de nombreux chalutiers, venant livrer leur poisson. Cà se passe généralement très bien...
• Le petit épi au SE referme une darse utilisée par les locaux. Il est difficile d’y trouver une place
• L’eau et l’électricité n’étaient pas encore installées en 2012. Une petite charge vous sera demandée
• Il faut prendre garde à mouiller long, sur des fonds tenant bien, on peut avoir à écarter le bateau du quai, la nuit des vents catabatiques peuvent se lever de NE.

Clearance

• Rien ici, et aucun contrôle.

Général

• Approvisionnement très limité dans un village resté turc et préservé du tourisme de masse. Accueil hors norme, restaurants sympa sur le port
• On peut joindre facilement Cannakale par bus. Là on trouvera tout.

Michel Laorana juillet 2013

 
Babakale, mise à jour juillet 2014

Ou la spectaculaire évolution de l’économie turque, en 10 ans :

8 juillet 2003

• Petit village poussiéreux, complètement enclavé, il vit de la mer et par la mer
• Le port en enrochements, n’offre aucun quai
• Quelques barques, deux ou trois petits chalutiers, viennent y débarquer leur pêche.
• Les chèvres font partie de la vie, ici
• Un seul voilier de passage, mouillé en forain : un Fantasia de 27 pieds

 

 
4 aout 2009

• toujours le même village, un peu moins poussiéreux, un peu moins enclavé
• La taille de chalutiers a augmenté, et ils se partagent le quai avec les plaisanciers (deux)
• La taille des plaisanciers de passage augmente aussi, on passe à 40 pieds
• on mouille maintenant sur ancre arrière aux enrochements.

 

 
18 juillet 2014

Le village relié par route à Canakkale et Behram Kale, est bitumé. Le port a été complètement refait, avec une immense jetée, bien construite et protégeant du Meltem, qui peut souffler comme un furieux, ici. Un môle protège les bateaux locaux, l’hiver des vents de SE, les quais bétonnées offrent l’eau et de l’électricité (si on sait où trouver) Arrière au quai désert, deux voiliers : un voilier de passage de 40 pieds, un peu plus tard arrivera un deuxième voilier, turc, lui fera 50 pieds, un Dufour 500 flambant neuf… lui est turc !!!

• Sur le coup de 19 H arrivera un chalutier, environ 30 mètres, puis un autre, puis d’autres encore… En une heure 20 chalutiers de 20 à 40 m auront envahi le petit port. Arriveront, bien synchronisés les camions des mareyeurs, puis les marin ravauderont sommairement leurs filets.
• J’ai demandé un patron pêcheur si je les gênais… il a éclaté de rire en me souriant… Hosgel Diniz, m’a t- il dit (bienvenu en turc).

 

 

• 19 juillet 2014.
  • Il est 5 H du matin, et je viens de voir le spectacle hallucinant de 20 chalutiers manœuvrant ensemble pour quitter les quais, qui en marche avant qui battant arrière… Ils manœuvrent comme des dieux…
  • La chambre du port où ils manœuvrent n’est pas grande, peut-être 100 m sur 100… En ¼ d’heure s’était bâché, tous les quais étaient déserts

 
Laorana juillet 2014