Pratiques et Techniques en Plaisance  | Imprimer |  Fermer la fenêtre

Bonjour, Je connais le principe du coupleur CYRIX : il s’enclenche lorsqu’il « voit » que la batterie « principale » (la batterie moteur en général) a atteint une certaine tension, qui lui fait considérer qu’elle est chargée. Mais quelqu’un pourrait-il m’expliquer comment cet appareil peut mesurer la tension aux bornes de la batterie alors que, dans le même temps, ces mêmes bornes sont mises sous une tension de 14 et quelques volts par un alternateur ou un chargeur de quai ? En principe, la tension d’une batterie ça se mesure au repos, sinon ça n’a pas de sens. Eh bien le Cyrix, lui, il arrive à mesurer la tension en charge !? Comment ça marche, « en gros » ? C’est quoi le « truc » ? Merci d’avance !