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Accueil du site > Articles > Mouillages et ports > Italie > Adriatique > Chioggia

Rubrique : Adriatique

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ChioggiaVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié 18 mars, (màj 20 mars) par : yoruk   

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Chioggia

Cet article est lié à : Route Venise - Otrante : approche, dont il est le développement

  • Approche
    • L’entrée de Port de Chioggia se situe entre deux digues s’étendant à l’est de la longue pointe de terre protégeant la lagune du large. Un brise-lames isolé, en forme d’arc, protège l’entrée des vents de SE, on peut passer de chaque côté pour embouquer le chenal.
    • Les profondeurs dans le chenal principal sont de 6,5 à 8,0 mètres mais seulement de 4,0 à 5,0 sur les côtés. Mieux vaut serrer le brise-lames nord, en donnant du tour (200 m) aux extrémités des brise-lames pour parer un ballastage dangereux.
    • L’achèvement du projet MOSE a bouleversé les conditions d’accès. Contrairement au principe retenu pour Venise, le centre historique de Chioggia n’est traversé que par le seul canal Vena(( en direction nord-sud. Un barrage de type écluse n’étant pas envisageable pour ne pas dénaturer le cadre esthétique de la ville, il fut décidé de concevoir un barrage unique invisible en temps normal, traversant toute la largeur du canal et relevable en cas de crue.
    • Courants et marées : puissants dans la lagune, accéléré dans les passes et les chenaux qu’ils faudra impérativement respecter, en restant à l’intérieur des “briccoles” (balises formée de pieux de bois), pour gagner le port de Chioggia
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Chioggia port sur la lagune
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Chioggia marina de la Saline
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Chioggia Porto interno
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Chioggia quai intérieur

[1] La Brenta, avec le Piave, est considérée comme un des deux fleuves qui a généré la lagune de Venise

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