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rinçage du circuit d’eau de mer 26 mars 2013 10:19, par NégofolC’est la bonne question et la bonne méthode.
Il suffit de fermer la vanne qui doit être montée sur le passe-coque (s’il n’y en a pas, en monter une à la première sortie d’eau : danger !). On peut alors débrancher le tuyau sans risque (sauf un verre d’eau : le contenu du tuyau...). On peut aussi débrancher à la place le tuyau de sortie du bol de décantation (filtre à eau de mer) (il doit y en avoir un).
Il faut alors plonger ce tuyau dans un seau (éventuellement en le rallongeant par un bout de tuyau d’arrosage) et on peut alors rincer le circuit en faisant tourner le moteur.
Ne jamais brancher un tuyau sous pression à l’entrée directement : risque pour la pompe d’eau de mer qui n’est pas un moulin...
Trois remarques :
Ne pas oublier de tout rebrancher à la fin...
Le rinçage à l’eau douce est recommandé avant hivernage : ça permet de limiter la corrosion du moteur (si on ne débranche pas l’échappement) en supprimant le sel restant dans l’échappement humide. Le refroidissement est amélioré, surtout par un détartrage (pas nécessaire tous les ans, suivant utilisation...). On peut ajouter de l’antigel dans l’eau douce en fin de rinçage pour protéger le moteur du gel en hivernage (pas un gros risque à Hendaye...) et de la corrosion.