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Hélice libre ou bloquée : quelle traîne ? 27 mars 2013 19:27, par NicodefrejaArticle tombant pile poil au moment où je réfléchis à lâcher 2500 euros pour une hélice à mise en drapeau ........ Enfin, pas vraiment pile poil pour le compte en banque en fait !
La première motivation est d’augmenter les performances de manœuvres en marche arrière, mais si en plus il y a d’autres cerises sur la gâteau ....
Merci Robert
Par contre, je ne comprends pas cette phrase :
« La plus mauvaise 3 pales repliables a une réduction de traînée de seulement 3 fois par rapport à la meilleure bipale fixe libre en rotation. Alors que l’écart atteint facilement 10 fois pour la meilleure repliable »
Pourquoi comparer une 3 pales repliables à une bipale fixe ? Je comprends si l’on s’en tient strictement sous l’aspect du rendement sous voile, mais au moteur, une tripale repliable aura certainement un meilleur rendement qu’une bipale fixe. De même sous voile, une bipale repliable bec de canard aura également un écart peut être même bien supérieur à 10 fois ?