Il faut préciser dans quel contexte on utilise ses batteries pour comprendre pourquoi un choix un choix est judicieux, ou ne l’est pas.

Les batteries de démarrage (de camion ou de voiture) peuvent supporter raisonnablement un usage en servitude si le contexte est celui d’une partie de l’année au quai avec chargeur branché en permanence (en général l’hiver), et d’une autre partie de l’année au mouillage (en général l’été) mais avec des moyens de charge (solaire, éolienne, voire groupe) qui ont la puissance nécessaire pour étaler en temps réel la consommation durant la journée (voire la nuit si éolien) et en même temps charger à raz bord la batterie tout en étalant la consommation.

On arrive ainsi à une situation dans laquelle le cyclage de la batterie est faible (voire très faible) si la capacité totale est grande. Et donc, une grosse capacité de batteries de démarrage peut alors durer en usage servitude un certain temps que l’on peut estimer convenable.

Pour fixer les idées :

• Contexte : panneau solaire puissant, pays ensoleillé.
• Le jours la consommation est étalée entièrement par le panneau et la batterie chargé à fond.
• La nuit au mouillage : un frigo bien isolé en non ouvert (on dort !) consommera environ 10 à 15Ah la nuit. On ajoute 10Ah pour 5 heures de PC la nuit, et quelques Ah de lumière. On arrive alors à un cyclage nocturne de l’ordre de 25 à 30 Ah sur la nuit, soit 5 à 10% de cyclage sur une batterie de 300 à 600Ah. Dans ces condition, la durée de vie peut s’avérer convenable pour une batterie démarrage utilisée en servitude

Mais :

• Le même contexte, en navigation non-stop sur plusieurs jours, la consommation nocturne sera sera peut-être de 150 Ah (PC, radar, pilote auto, instrumentation, feux de nav classiques, lumière, etc ...) et le cyclage nocturne sera de 25 à 50% , ce qui n’est pas durable sur une batterie de démarrage.

• Dans le contexte d’un usage de charge journalière uniquement par un groupe (ou le moteur), le cyclage sera très important, que ce soit au mouillage ou en navigation non-stop, et là l’usage d’une batterie prévue pour un grand nombre de cycles sera bien plus durable.