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Les chargeurs de batteries 4 octobre 2015 22:51, par ShrubbSuite aux judicieuses remarques recueillies sur ce site pour l’entretien de mon parc servitude en 12 V (je remercie particulièrement Robert de ses conseils avisés), j’ai commencé un cyclage de mes batteries avec mon chargeur Victron Centaur 40 A. Tout se passe bien, bouillonnement, absorption, floating, etc. sauf que... mon contrôleur XPert-Pro me donne une intensité de charge ne dépassant pas 16 A, alors que l’ampèremètre du chargeur affiche bien ses 40 A, voire un peu plus ! Où passent les 24 A manquants ??
Assisté de 2 équipiers beaucoup plus compétents que moi en électricité, nous avons vérifié les 3 sorties du chargeur, ensemble et séparément, débranché tous les consommateurs, y compris directement sur les batteries, vérifié les connexions, redémarré le chargeur plusieurs fois, ce défaut de charge reste immuable et remarquablement stable.
J’ai rapproché cette constatation d’une autre semblable que j’ai faite sur mes alternateurs de moteurs : donnés (façon de parler...) pour 115 A, ils débitent maxi 40 A une mn à peine puis tombent rapidement à 25 ; mais il n’y a pas d’ampèremètre sur ces alternateurs et je pouvais donc penser à un problème faussant les mesures quelque part, d’autant que les différents agents Volvo à qui j’ai exposé le problème m’ont toujours dit que « tout va bien »... sauf quand même que ces alternateurs chargent à 13,6 V maxi, ce qui est insuffisant pour mes batteries qui devraient recevoir au moins 14,8 V (et même 15,3V au mieux).
Enfin je fais le parallèle avec mes panneaux solaires qui, pour 400W, me donnent maximum 8 A dans les meilleures conditions.
Les connexions de l’XPert-Pro vérifiées et nettoyées, se peut-il qu’il dise n’importe quoi ? Ses indications sont quand même cohérentes sur les tensions, qu’on peut vérifier plus facilement que les intensités. Là je sèche et ceux qui m’ont aidé à y voir plus clair aussi.
Peut-être quelqu’un a-t-il rencontré un problème analogue ou une idée ?
Merci d’avance.