merci

en fait j’ai 120 Ah sur batterie moteur et guindeau
j’ai 230 Ah sur le parc servitude mais ces 2 batteries etant hors service (du moins une), je les changes et j’ai la possibilité d’avoir 4 batteries Pb/Ca de105 Ah (cadeau).

donc deux parcs un peu dissymétrique mais je pense que le cyrix doit bien gérer ça, d’autant qu’il me semble avoir lu que les nouveau Cyrix fonctionnaient dans les deux sens

donc alternateur vers batterie moteur puis via le Cyrix vers les batteries services
et chargeur de quai vers batteries services puis vers batteries moteur (et même ça c’est facultatif car la batterie moteur est rarement déchargée... mon moteur est neuf et démarre super bien)

donc je vais voir sur le manuel si je peux connecter les deux sorties ensemble

en PJ mon schéma... à compléter , notamment pour le positionnement des fusibles, et à corriger pour le montage du shunt du contrôleur...