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230 volts à bord : la terre du quai et la « terre de la mer » 23 octobre 2017 16:21, par benyBonjour,
Merci pour cet excellent article. Je vois que j’arrive un peu tard puisque l’article date d’octobre 2012, cependant il répond à des questions qu’on se posera tout le temps :
1) Dans le schéma du cas 9, les fils de la batterie de démarrage vers le moteur ne sont pas montrés et le fait de connecter le négatif de la batterie au moteur ceci connecte automatiquement la batterie de démarrage à la terre via le moteur. Dans ce cas, est -ce qu’on se trouve dans un cas particulier ?
2) Dans une question posée le 5 janvier 2016, il est mentionné de relier tous les passes-coque vers la terre-de-mer (TdM) : pourquoi dite-vous que ce n’est pas nécessaire. Il me semblait qu’il fallait (pour un voilier en polyester) relier toutes les surfaces métalliques ensembles à la TdM (moteur, réservoirs, lest, gréement, passes-coque, arbre d’hélice, axe du safran, anodes) ?
Merci