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Diagnostics sur un compresseur frigorifique en panne 7 novembre 2013 10:05, par Philnord5915 juin 16:02, par tilikum Ce message répond à ... Animateur
Il en reste une dernière, panne de l’électronique neuve, ça arrive au meilleurs !Je confirme : étalé sur vingt ans, en ce qui me concerne c’est environ 2% des unités électroniques qui sont en panne dès le premier jour... dont une qui fonctionnait en 24 volts mais pas en 12 volts. Dans le doute, au lieu de l’installer chez un client, je l’ai mise sur le compresseur de mon frigo, le bateau est en 24 volts ! C’était il y a une dizaine d’années, ça fonctionne toujours !
Bonjour à toutes et à tous.
Pour compléter quelques informations et vous remercier pour toutes ces explications sur le groupe froid, j’écris ce message.
Suite à une panne sur un db35f, Le module électronique est défectueux.
En recherchant la panne je me suis aperçu qu’il y avait un convertisseur utilisant la fonction BOOST (augmentation de tension), c’est à dire réaliser du 24v ( ou plus) avec le 12v. Donc effectivement si la panne concerne ce fameux BOOST l’électronique fonctionne en 24v et non en 12v.
Cette panne peut provenir soit du transistor MOSFET ou des diodes diode schottky (petit circuit cms 3 pattes- double diodes) du BOOST.
Je vais essayer d’alimenter ce groupe en 24V CC pour voir avant de remplacer ces composants.( j’ai réussi à les dessouder et ce n’est pas du tout évident...)
Le moteur du compresseur doit tourner en 24v alternatif triphasé et non en 12v.
J’avais fait un essai d’alimenter le compresseur directement en 12v alternatif tri sans succés avant de trouver ce fameux booster !
Par contre dans mon cas le MOSFET est en court circuit il faut donc le dessouder avant de réalimenter le module électronique et remettre en état la piste qui sert de fusible interne.