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loch speedo Harrier : fonctionnement, notice ? 27 septembre 2012 13:41, par Jean-PhilippeBen c’est simple, s’il ne marche pas tu me l’amènes, c’est de l’electronique basique, et je te le répare... Composant classiques, pas de CMS...
Au pire je te passe le mien qui est dans ma cave... Je ne m’en sers pas comme corps-mort car il est un peu léger. J’ai le boitier et la sonde mais pas d’hélice.
Le fonctionnement : Une petite hélice dont une pale comporte un micro aimant noyé dans la masse (Si on peut parler de masse...) qui tourne devant l’entrefer d’une bobine noyée dans le corps de la sonde. Celà génère à chaque tour une impulsion de tension dans la bobine qui est amplifiée et appliquée à l’entrée d’un compteur. Toutes les X impulsions le compteur se remet à zéro et actionne via un circuit de commande l’electro aimant du compteur mécanique et le fait avancer d’un centième de MN. Ca c’est pour la distance.
Pour la vitesse, les mêmes impulsions sont appliquées également à un intégrateur qui délivre une tension de sortie proportionnelle à la fréquence des impulsions ; cette tension est appliquée au galvanomètre indicateur de vitesse. La constante de temps de cet intégrateur est réglable sur deux ou trois positions (commutation de condensateurs) en fonction de l’état de la mer pour amortir les oscillations de l’indicateur. Voilà c’est tout simple
Il y a également des prises externes pour des répétiteurs, loch et speedo.
Par contre si ton hélice est manquante, c’est cuit, je n’en ai pas de rechange
Et si la bobine noyée dans la résine au dessus de l’hélice est coupée, c’est cuit aussi mais j’ai une sonde.
Le reste, dans le boitier, doit pouvoir se réparer même sans shéma. On peut simuler les implulsions de la sonde avec un générateur de fonction et vérifier ainsi l’intégrité du boitier et étalonner le speedo.
Tout celà se vérifie assez facilement.
Voilà, voilà...