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Les réservoirs d’eau et de gazole 5 août 2012 04:43, par BarbatrucSalut Robert,
Intéressant ce filtre à vapeur d’eau, j’aime bien le principe, c’est effectivement un moyen supplémentaire pour éliminer l’eau dans le gazole, pour les moments où l’on ne peut pas fermer la vanne, moteur en marche par exemple. Mais pour réduire « l’usure » des billes dessicantes, fermer la vanne d’évent du réservoir au port ou au mouillage est toujours conseillé…
Par contre c’est une excellente solution pour ceux qui ne peuvent pas ou ne veulent pas modifier l’installation d’origine, vraiment pas de place ou bateau sous garantie. Cela ne fera pas d’un réservoir mal foutu un bon système, mais améliorera la lutte contre l’eau de condensation et freinera le développement des bactéries par manque d’eau…
Pour ton clac de réservoir en fin de plein, c’est probablement due à la tôle de dessus qui a une surface importante sans longeron support intermédiaire et qui a une forme naturellement concave au repos avec de l’air en dessous d’elle, mais quand ton réservoir est complètement plein, et sans air, le liquide repousse la tôle vers le haut dans les mêmes proportions… Aucune crainte à avoir, on est loin des limites de rupture, tout au plus une fatigue supplémentaire des soudures si tu fait le plein complet chaque jours de l’année…
C’est un problème connu en aviation commerciale avec les avions pressurisés qui font 4 ou 6 vols par jours et souffrent beaucoup par phénomène de fatigue de la structure (structure du corps de l’avion qui voit sa pression interne absolue augmenter, par baisse de pression externe quand il monte et inversement à la descente)... Alors que les autres qui ne font que des vols long courrier, et restent en l’air bien plus longtemps, mais ne font que 1 décollage – atterrissage par 2 jours souffrent énormément moins, même en ayant 10 à 20 fois plus d’heure de vol…
C’est pourquoi en aviation on comptabilise les heures de vol de chaque avion et chaque pièce indépendamment, mais aussi le nombre de cycle, un cycle étant un décollage et atterrissage ou une mise en fonction et arrêt, pour les moteurs par exemple !
@+
Alain