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La fonction garde-côtes en France 25 juillet 2012 13:39, par gadlooLe maritime en retard sur l’aérien ! Mon avis de profane ...
L’aérien appartient au monde moderne, il n’a guère plus de 70 ans, il a toujours été surveilé de très près par les états, la réglementation s’est mise en place au fur et à mesure de son évolution technique et industrielle.
Ses pionniers ne sont encore que des héros. Pas des mythes mais ça viendra (A part St Ex).
Une catastrophe (à terre) est forcément spectaculaire, terrifiante, vue de tous avec ses cadavres, ses brasiers.
L’aérien fait appel au fantasme : peur du vide, vitesse élevée, claustrophobie, ...
Le maritime appelle à la rêverie, au romantisme, à la posésie, à l’emprise du temps sur soi.
Vieux comme l’humanité. C’est un monde de légendes, de mythes qui foisonnent dans l’inconscient collectif.
Qui n’a pas rêvé, enfant, de tailler un costard à Barbe Noire ? D’être Jean Bart ?
Les témoignages anciens sont des peintures dont certaines célèbres, ça ajoute au mystère, on ne touche pas, la haute mer était une zone de non-droit depuis toujours, ce qui se passait à bord des navires restait à bord. Bien des états et des marins sont réticents à l’évolution du droit et revendique ce côté « nulle part ». Quand il y a une catastrophe (sauf marées noires sur nos côtes) c’est toujours loin là-bas, de l’autre côté de l’horizon, pas de témoignages, pas d’images, peu de traces. Le mystère dans le maritime est entretenu pas ses acteurs. On admet les histoires effroyables, les monstres qui entraînent les navires par le fond. On est suspendu aux lèvres du marin qui raconte la tempête, qui exagère .... on le sait, mais on y croit quand même.
On jette des cendres, des fleurs à la mer. Pour l’éternité.
Pas en l’air !
Ce qui est paradoxal et édifiant c’est qu’il a fallu une catastrophe aérienne pour faire évoluer (enfin ?) les règles de sûreté maritimes : celle des tours jumelles.