Pratiques et Techniques en Plaisance | Imprimer | Fermer la fenêtre
A quoi ça sert : OpenCPN, Fusion avec Google Earth... 24 janvier 2012 10:36, par Robert« Est-ce que dans le monde de la plaisance, le remplacement des cartes papier par des équipements électroniques reste futuriste ? Quels sont les dangers du tout électronique ? »
Futuriste ? Il faudrait faire un sondage ... Certainement que la majorité des plaisanciers naviguent maintenant avec au moins un GPS (parfois doté d’une cartographie rudimentaire), et bien souvent avec une cartographie électronique sur un lecteur dédié. Les loueurs de bateaux (qui représentent une grande partie des plaisanciers occasionnels) équipent souvent leurs bateaux d’un lecteur de carte. Par contre, la navigation électronique avec un micro-ordinateur demeure marginale, car elle exige beaucoup d’investissement personnel en terme de compétences.
Les dangers de la navigation électronique (bien gérée comme une aide à la décision, c’est le point important) sont certainement infiniment moindres que ceux de la navigation manuelle traditionnelle. Embarqueriez-vous sur un vol Paris Tokyo avec 600 passagers à bord en vol à vue VFR avec dans le cockpit seulement une carte papier, un sextan, une règle et un crayon ?
A mon avis, l’objectif d’une association qui diffuse la connaissance en plaisance (ce site en fait partie) est, non pas de mettre en garde contre les dangers de la navigation électronique dans une posture défensive , mais d’apprendre à s’en servir comme il faut, d’en apprécier les limites qui ne sont pas toujours évidente, de conserver la capacité de jugement humain en dernier ressort avant la décision, et de gérer les moyens de « survie » en cas de panne.
Dans le fond, rien de neuf, le schéma pédagogique reste le même quelle que soit la discipline !