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anti-siphon 22 avril 2012 19:26, par tilikumEn pratique, et ce n’est que mon humble avis il faut bien faire marcher le commerce, non ?
Ceci dit, la plupart des problèmes de corrosion dus aux choix des matériaux utilisés sont le non-respect des instructions des constructeurs (RTFM comme d’hab !)
Mon moteur le plus sollicité est celui de mon GE qui en dix ans accumule 9600 heures de fonctionnement...
Moi, je respecte les instructions constructeur, nettoyage périodique, remplacement des joints et des anodes, ce qui certes coûte plus cher qu’un bon choix des métaux mis en œuvre à la fabrication.
D’un autre coté, je me console en me disant qu’un moteur ne nécessitant pas autant de soins attentifs m’aurait coûté bien plus cher à l’achat entretien compris... dans l’hypothèse où cela existe !
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