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Chargeur A to B Sterling sous dimensionné risques ? : c’est aussi un chargeur 3 phases 17 juin 2016 16:50, par yvesDavec 110A au lieu de 70A, tu devrait pouvoir te passer de l’A2B, non ?
Le A2B est effectivement un booster d’alternateur, il le pipeaute : il abaisse la tension en aval de l’alternateur pour faire croire à l’alternateur qu’il y a plus de boulot à faire, tout en évitant la surchauffe qu’une élevation de tension dans l’alternateur induirait. Ainsi il arrive à secouer des paresseux et à leur faire produire encore plus d’ampères.
Mais il gère aussi la charge des batteries en 3 phases et avec des tensions d’absorption et float appropriées, histoire de charger énergiquement sans trop faire bouillir ou claquer le gel et sans sous charge.
C’est possible de supprimer l’A2B si le régulateur d’alternateur gère correctement les batteries du parc (ici des gel), de préférence en 3 phases correctement configurées. Il existe de tels régulateurs intégrés à l’alternateur (c’est rare) ou remplaçant le régulateur d’origine (moins rare mais impose de la chirurgie qui peut paraitre délicate, ça peut annuler la garantie sur l’alternateur, sterling en propose un moins cher que le A2B)