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COMPTE TOUR ET HPRAMETRE EN ANOMALIES 13 avril 2015 08:24, par scorseauBonjour,
merci pour ces infos complémentaires( claires et nettes ) qui m ’ouvrent des pistes de recherche .
Pour le moment , en remontant le faisceau du TB vers l ’alternateur je n ’ai trouvé qu ’un fil ( marron avec une cosse femelle de type plate , bien protégée par un gros( gros) embout caoutchouté d ’isolation ) qui se ballade tout seul .
Sa longueur ne lui autorise qu ’un branchement dans un rayon court : soit l ’alternateur soit le boitier général du moteur ( une boite fusible transparente à 1 entrée et 4 sorties ) sauf que ce fil baladeur ne peut , de par la taille de son isolateur , se raccorder ni à l ’un ni à l’autre , les bornes males de l ’alternateur ( W et B+ n ’ont plus rien de libre ) .???...!!!!
Alors je reste toujours dans une énorme perplexité.
Le WE prochain je vais « plonger »dans les fonds pour identifier la couleur du code 13 dans le boitier caoutchouc du TB ( si j ’ai bien compris ) .
En attendant d ’autres pistes ?
Remerciements renouvelés
Salutations cordiales .