Pratiques et Techniques en Plaisance | Imprimer | Fermer la fenêtre
Installation moteur 27 octobre 2014 08:15, par NégofolPas tout jeune votre beau bateau : si je me souviens bien, le 965 est un ketch à bouchain vif, grand frère du Faraman et il doit dater de 1960 ou à peu près : je me souviens en avoir vu en Méditerranée quand je débutais en dériveur... C’était un bateau en contreplaqué : comment a-t-il vieilli ? Des bateaux de cet âge en CTP deviennent rares !
Pou en revenir à la question posée, il est effectivement donné 13° comme angle maximal d’installation du moteur. Le problème est essentiellement au niveau lubrification : avec un angle supérieur la pompe de graissage peut désamorcer dans les mouvements du navire et des fuites d’huile apparaître au palier arrière, entre autres problèmes. Ne pas oublier qu’en route au moteur, l’arrière du bateau a tendance à s’enfoncer et cet angle augmente encore.
A ma connaissance il n’y a qu’une solution pour respecter les préconisation constructeurs dans votre cas : intercaler un arbre intermédiaire à joints homocinétiques, solution par ailleurs excellente pour la réduction des vibrations, mais d’un coût et d’un encombrement significatifs.
Plusieurs marques existent ; une des plus connue étant AQUADRIVE fabriqué par GKN : ce sont les mêmes joints homocinétiques qu’on trouve sur les arbres de transmission entre le différentiel et les roues des voitures. Autre marque PYTHON-DRIVE de DINTRA, produit quasiment identique.
http://www.maucour.fr/photo/fiche-93.pdf
Ce modèle pourrait convenir : http://www.gknservice.com/fileadmin...
Un AQUADRIVE admet un désalignement de l’ordre de 8 ° par joint, soit 16 ° en tout, ce qui vous permet d’installer le moteur à l’angle optimum de 8 ° sans aucun problème et en plus, plus jamais de problème d’alignement d’arbre.
Ce produit est vendu par de nombreux fournisseurs à des prix assez variables. Dans votre cas, un exemple :
http://www.twmarine.co.uk/20100A%20... soit environ 700 € TTC... Vetus annonce 1 100 € TTC... Il existe des adaptateurs pour la sortie de tous les réducteurs courants.
Attention, pour un décalage de plusieurs degrés, l’installation d’un palier de poussée fixe du type inclus dans l’Aquadrive est nécessaire : il est totalement illusoire de croire que l’installation d’un simple joint souple en sortie de réducteur suffira, vus les efforts importants. Certains mécaniciens inconscients le proposent parfois.