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Masse, terre et neutre la masse, la terre et la mer 4 novembre 2017 17:11, par NégofolUn détail : les dissipateurs statiques montés sur le bord de fuite des ailes, volets et dérive des avions ne sont pas liés à la protection foudre, mais destinés à la dissipation des charges statiques générées par le frottement de l’air et les précipitations. Ils ont en fait une forte impédance (qq dizaines de MΩ) afin d’avoir une tension corona plus faible que la cellule de l’avion.
Le but est d’éviter le bruit radio important des décharges statiques incontrôlées qui se produiraient de façon aléatoire et pourraient perturber les communications radio et le fonctionnement des équipements.
Matériel développé pendant la seconde guerre mondiale avec la généralisation des radios et le développement d’équipements de navigation comme le LORAN.
La protection foudre d’un avion est basée sur le fait que la cellule forme cage de Faraday (même les structures composites comprennent un pli de fine toile de bronze ou alu pour assurer une bonne conduction). La foudre rentre par un bout (souvent le nez ou un bout d’aile) et ressort ailleurs (souvent le cône de queue) sans casse en principe. Le radome du radar météo (sandwich de fibre de verre) est protégé par des conducteurs spéciaux qu’on voit en général en surface.