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Comment aligner une ligne d’arbre 10 avril 2012 19:08, par BasileJe pige. C’est finalement ce que j’ai fait pour l’arrière. Soulager l’inverseur, (donc bloquer le moteur) et remonter les écrous au contact à la main. Puis tout redescendre d’un même nombre de tours jusqu’à l’alignement.
Donc si on part d’un moteur déjà en place, plus ou moins bien aligné et balancé, on le bloque dans cette position avec des tasseaux passés dessous, et on peut très bien descendre tous les écrous. Puis les remonter à la main au contact.
La cale a pour but d’éviter un début de compression involontaire en tournant l’écrou à la main ?
Si on prend une cale, autant en prendre une dont l’épaisseur est égale au pas de vis des silent blocs, ou d’un demi pas. Une fois les écrous au contact via la cale, on enlève la cale, et on remonte tout de cette même épaisseur de cale en faisant 1 ou 1/2 tour.
Reste à remettre une compression égale partout jusqu’à libérer les tasseaux sous le moteur, puis vérifier l’alignement.