Si votre pompe a du mal à aspirer l’eau de mer (à la descente du piston) c’est le joint spi (en haut du cylindre) qui n’est plus étanche. Cela fait une prise d’air qui perturbe en tout ou partie l’aspiration d’eau. Par contre, il vous éclabousse joyeusement à la remontée du piston.
Autre point d’usure, le joint torique en bas du piston. Ce n’est pas vraiment le joint qui s’use, mais plutôt le corps de la pompe, en plastique, qui fait que le joint ne touche plus les parois.
pour le joint spi, j’ai collé un ruban adhésif tout le long du piston, dans le sens de la longueur, afin d’augmenter artificiellement le diamètre du piston.
Pour le joint torique, en démontant les flasques (dévisser l’écrou dessous) j’ai mis dans le fond de la gorge qui reçoit le joint, un élastique (ou un bout de chambre à air de vélo), destiné à repousser le joint plus loin contre les parois du tube.
Plus besoin de pomper comme un malade dans l’espoir d’amorcer on ne sait trop quel joint qui serait paresseux. Tout est étanche.