- Accueil
- Présentation du site
- FAQ
- Tous les articles
- Auteurs et visiteurs
- Intervenir sur PTP
- Sites à voir
Bonjour cher invité
Mon historique
Se connecter
Mot de passe oublié
S'inscrire aux forum
Contact Webmestre
Suivi RSS
Mon historique
Se connecter
Mot de passe oublié
S'inscrire aux forum
Contact Webmestre
Suivi RSS
Votre IP : 18.191.5.239
Dernier ajout : 19 avril
Visiteurs connectés : 15
Conception
Développé sous SPIP
Informations légales
Pratiques et Techniques de la Plaisance
- OpenCPN
- Grand Voyage
-
Articles
- Voiles carènes et gréement
- Traditions et cultures
- Cartographie
- Instruments
- Sécurité
- L’électricité à bord
- Les moteurs
- Entretenir le bateau
- Le confort à bord
- En navigation
- Mouillages et ports
- Au mouillage
- Les échos du web
- L’agenda Plaisance Pratique
- Les articles géolocalisés pour les voyageurs
- Trucs et astuces
- Forum technique
- Livres
- msg
Accueil du site > Forum technique > Electronique, instruments -forum- > Bus NMEA/Seatalk > SeaTalk en détail
Poster un message en réponse à : SeaTalk en détail le 11 mars 2016 10:01, par DOUG LE
« (en prenant soin de ne mettre en service qu’un pilote à la fois !) »
J’avais un SPX 30 et un 7000 de secours, chacun avec son pupitre, branchés en // sur un moteur rotatif T2. Par erreur, j’ai (...)
Revoir en entier le message auquel je réponds ...
S'identifier pour s'abonner par mail | Inscrit aux forum vous pourriez transmettre cette page à un ami plaisancier |