Sur de l’alu nu et disqué ou sablé on commence par une très fine pellicule de « Etch primer » (International) ou un équivalent d’autre marque. Ce « primer » d’attaque chimique doit être déposé en très fine couche, et il change de couleur au moment où la réaction chimique se fait avec l’alu. Ce primaire n’ayant pas de consistance mécanique importante, si la couche est épaisse il risque de cliver dans son épaisseur lorsque la peinture finale sera soumise à des efforts mécaniques importants. Ma carène a été traitée ainsi il y a 14 ans, actuellement zéro cloque.

La version sans chromate de zinc http://www.international-marine.com...
La version avec chromate de zinc : http://www.boatpaint.co.uk/datashee...

Si le mat est en alu avec une surface traitée par anodisation je ne sais pas si cela fonctionne avec ce primaire.

Un document de synthèse intéressant ci-joint.