Je n’arrive pas à comprendre comment vont interagir plusieurs chargeurs (solaire, éolien, alternateur,quai) tous branchés au même parc batterie.

En pratique :

• A quai, le chargeur est suffisant, on peut désactiver le charge solaire, bloquer l’éolienne (on économise les roulements) et l’alternateur de débite rien, le moteur étant au repos.
• En navigation, l’alternateur ne fonctionne normalement que brièvement pour un voilier... non ?
• Reste la charge solaire et/ou éolienne, chacun ayant leurs régulateurs, ils se débrouillent.

Toute ressemblance dans la formulation de la question avec une émission télévisuelle connue du grand public est bien sûr le fruit du hasard

Là, je sèche : il y a longtemps que j’ai viré cet objet destiné à abrutir ceux qui sont scotchés devant des heures durant...

J’ai l’impression que la phase d’entretien ne fait pas l’unanimité et qu’il vaut mieux maintenir une tension « basse » (13.2 pour une batterie 12 v) et charger à 100% de temps en temps que maintenir à 100%, est-ce exact ?

Le principe :

• Un chargeur classique à trois étapes pour une batterie lambda fonctionne avec une tension « bulk » de 14,4 volts, reste en « absorption » toujours à 14,4 volts, puis passe en « floating » entre 13,6 et 13,8 volts.
• Cette tension « floating » convient aux batteries plomb-calcium qui ne sont jamais correctement chargées avec les tensions standard... mais est trop élevée pour des batteries « normales » en entretenant un léger bouillonnement de l’électrolyte, ce qui consomme de l’eau.
• Un fabricant de chargeurs a donc imaginé la « quatrième étape » (d’ailleurs rapidement imité par d’autres fabricants) pour éviter ce problème.
• Le chargeur fonctionne normalement avec les étapes « bulk » « absorption » « floating », puis au bout de 24 heures sans variation notable des tensions/intensités passe en mode « veille »
• Le mode veille, c’est 13,2 volts, il n’y a plus de bouillonnement de l’électrolyte, et plus de consommation d’eau.
• L’inconvénient de ce système est que la batterie ne peut pas rester chargée à 100% comme en mode « floating ».
• La parade : ces chargeurs passent automatiquement une fois par semaine par les étapes « bulk » « absorption » « floating » avant de retourner en veille.

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