précédemment seul le led de gauche s’affichait, signifiant une inversion entre la phase et le neutre

L’inversion peut provenir de ton installation à bord et là des claques puis un tournevis y remédie définitivement.

Par contre si c’est le port qui est à l’envers, ce qui est de moins en moins courant sur la France atlantique mais était banal en MED autour de 2005, et bien là il faut ajouter un inverseur en tête de ton installation du bord histoire d’allumer trois LED plutôt qu’une.

Et un inverseur 10A coute le même prix qu’un inverseur 32A, ce qui n’est pas le cas pour un transfo d’isolement. Snif !