J’ai tenté de pratiquer les deux :
— portable, avec sa batterie tampon et deux cordons secteur, l’un sur 220V (quai ou onduleur) et l’autre sur 12V (du bord, sur prises durcies verrouillables, XLR), il me suit partout et est à jour de tout
— fixe, fanless récupéré de l’embarqué automobile donc ne craint pas coupures d’alim ni les surtensions, reste à bord en permanence, sans onduleur mais (reste à câbler) alim13,2V à partir d’un régulateur 9V-16V pour éviter les chutes de tension / reboot du démarreur. Mises à jour épisodiques lors des visites, apte à secourir le premier si besoin (souvent vérifié)

En pratique c’est toujours du premier que je me sers spontanément/agréablement (programme de nav côtière l’été et bref séjour toutes les 6 semaines) même si je m’astreint encore à maintenir le second, qui me parait bien lourd, à presque toutes les visites. Mais bien sur your mileage may vary surtout en grande croisière