Tilikum a presque tout dit. Autre piste possible : thermostat coincé fermé. Il est facile de le démonter et de le mettre dans une casserole sur le réchaud. Il doit s’ouvrir complètement à 90°C pour ce moteur diesel (levée 8 mm).
Attention, le refroidissement du bloc peut-être insuffisant mais l’eau sortir tiède (passe par l’intercooler, l’échangeur huile et transmission avant l’échangeur moteur). + la chaleur des gaz d’échappement...