Deux points :

• Courant trop fort ? Ce risque n’existe en principe pas, car la batterie va elle même limiter rapidement le courant à la valeur acceptable ... à condition que la tension de charge soit adaptée à la technologie de la batterie. Donc pas de problème avec deux gros alternateurs et deux AtoB bien réglés.

• le choix « tubulaire 2V » ou pas ?
  • Ce choix ne doit pas être fait en fonction d’un risque de panne d’un élément : que les éléments soient dans la même boite (12V) ou séparés en 6 boites de 2V , le risque de panne d’un élément est le même et très faible.
  • Les divers cas de panne si on a en parallèle plusieurs batteries de 12V
    • si dans l’une d’elle un élément se met en court-circuit, cela entraîne la mort prématurée des autres batteries en parallèle également.
    • si l’un des éléments ne restitue plus rien, on a une capacité réduite
  • Les risques dans le cas d’un gros parc de 6 éléments de 2V :
    • Si un élément est en court circuit ou ne restitue plus rien, on a une grosse batterie de 10 volts.

Les « tubulaires 2V ouvertes » ont quelques d’inconvénients (voir la conclusion del’article ) qui peuvent amener à préférer d’autres technologies. Mais, amha, les inconvénients des gels sont assez importants également, surtout si on se promène en pays tropicaux ou si on a un moyen de charge mal contrôlé.