Si mes souvenirs sont bons la capacité à C20 est communiquée par le fabricant et est la capacité (en Ah) d’une batterie qu’on déchargerait en 20h.
Dans le cas d’une 115 Ah, sa capacité à C20 est le nb d’AH qu’elle restitue si on la décharge avec un courant de 5,75 A (115 / 20).
Le coefficient de Peukert (dont on a par chance jamais parlé ici) donne la capacité de la même batterie si on la décharge avec un courant de 23 A (C5) ou (toujours par exemple) à 1,15 A (C100)

Et bien sur 3 batteries mises en parallèle donneront 17,5 A à C20

Effectivement le site de Varta (et ses revendeurs) sont très muets sur les spécifs de leurs batteries (ça aurait été pour moi rédhibitoire du temps ou j’en achetais).
On est donc forcé de se rabattre sur des valeurs de fabricants de chargeur ou de A2B, et autres sachants

Cristec CPS2 annonce, pour le type 3 (qui s’applique sans doute au gélifié) 14,1V et 13,4V (valeurs ajustables par un potar)

Un coup de téléphone chez Cristec à Quimper pour lever le doute sur une AGM Varta ? (dans le temps ils étaient très réactifs)

Sterling A2B annonce pour un « AGM euro » 14,4V et 13,8V

Bon, bien sur 14,1 à 14,4 ou 13,4 à 13,8

Ah, j’oubliai Victron qui fait un peu référence (Mastervolt est pas mal non plus) dont je joins les specs en PJ
Eux évoque la température, une batterie débitera plus mais durera moins (beure, argent du beure, sourire de la laitière, etc.) et aussi le nombre de cycle
Vers la fin du document on y trouve ces recommandations de 14,2 à 14,6 (peut être parfois 14,6 à 14,9 et 13,5 à 13,8

Pour le courant de float - celui que tu peut observer lorsque le chageur décide de passer de bulk (tension constante) à float - il faut s’attendre à quelques ampères, pas plus (faut pas faire bouillir les AGM)

Et ma recommandation : lire le document de Victron energy beyond limit, for bien fait