Je pense qu’il ne faut pas s’angoisser par rapport à la dégradation du signal GPS par les Russes.
C’est assez normal que l’aviation civile se préoccupe de cette dégradation : pour un avion volant à 800 km/h et entre 8000 et 15000 mètres, la précision de la position est une nécessité de sécurité.
Pour un bateau de plaisance, naviguant dans les meilleurs de cas entre 7 et 8 nds, et à l’altitude 0m, l’éventuelle dégradation du signal n’a aucune importance. Avant 2000, le signal pour les civils était dégradé par les US, et l’ECP (écart circulaire de positionnement) était au mieux à 100 m. Et on trouvait ça merveilleux, la précision des relevés cartographique, la plupart fait avant l’apparition du GPS, est beaucoup moins sûre.