Les trois sources 12 V que vous citez ne sont pas identiques.

• le chargeur de quai (si raisonnablement moderne) va fournir une tension dépendant de l’état de charge de la batterie
• de même pour le régulateur des panneaux et l’alternateur si AtoB installé (sinon tension constante pour l’alternateur).

Habituellement, on connecte les sorties de ces trois sources sur la batterie de servitude, et la batterie moteur sur la sortie batterie moteur prévue sur les AtoB et beaucoup de chargeurs de quai, ou on la relie à la batterie de servitude via un Cyrix.

Cette dernière solution pose un problème si les batteries sont de nature différentes (démarrage vs semi-traction).
Si la batterie guindeau est une batterie de démarrage (préférable), il est souvent recommandé de la connecter à la batterie moteur via un Cyrix. Ainsi, si le moteur tourne vous bénéficiez des deux batteries et la batterie moteur ne se déchage pas si vous utilisez le guindeau moteur arrêté.