Merci de ce super article. Je viens d’acheter un vieux Catana 48 de 1993, les commentaires sur les Catana auraient de quoi me refroidir ! Pourtant je le trouve solide, avec poutre de compression, cadènes soudées, pas de problème visible sur les cloisons...
Concernant l’énergie je n’ai pas de générateur mais 2 gros alternateurs sur les moteurs de 55 ch, que j’espère faire tourner le moins possible. Par ailleurs 400 W de panneaux solaires et une éolienne, peut-être ajouterai-je un hydrogénérateur si je pars en grande traversée un jour.
J’ai un dessal EchoTec 140 l/h accouplé à l’un des moteurs, ce que je trouve pas mal mais bien sûr ça impose de faire tourner le moteur. Quand il rendra l’âme, un dessal à faible production, mais aussi faible consommation pouvant tourner sur le 12V, peut être un choix judicieux.
J’ai une ligne de mouillage avec 60m de chaîne et une Delta de 24 kg qui a l’air de bien tenir, le bateau était jusqu’ici constamment au mouillage sur ancre.
J’ai une question concernant les amarres et les pare-battages : je compte renouveler le stock très usé avec des amarres tressées polyester ou polyamide, en 20 et de longueur 10 ou 15m, est-ce un bon choix (le bateau fait 12t) ? J’y ajouterais une remorque de 40 ou 50 m. Pour les pare-bats, faut-il privilégier la longueur ou l’épaisseur (pare-bats sphériques) ?
Merci d’éclairer un novice en cata !