Hello,
tout à fait en phase et c’est la raison pour laquelle j’ai installé un regulateur car je sais que le pilote consomme bcp (dans les 5a/h je crois).
donc la démarche « regulateur » est à 50% pour diminuer l’énergie et 50% pour avoir un « pilote » de secours, et j’ai choisi l’hydrovane aussi précisément pour la sécurité qu’apporte la possibilité de safran de secours (comme le marin breton nous l’indique souvent « trop fort n’a jamais manqué »..c’est un peu ma devise)
Pour les batteries, je pensais que 400ah etaient suffisants à priori (frigo, pc, radar, vhf...feux, lumière led) et 240W de panneaux solaires. « Chamade.fr », bateau comparable, annonce disposer de 350ah.
bon, à retravailler. je retiens les batteries camion. je vais regarder ça de près, Merci
A noter que j’ai un double alternateur sur le volvo D255 mais j’aime pas l’idée de faire tourner le moteur rien que pour recharger les batteries.

Olivier