Merci Michel,
Effectivement je me posais la question sur ce second fusible (d’ailleurs le schéma que fourni Victron avec le Cyrix n’en comporte qu’un), je vais donc n’en mettre qu’un comme tu me le conseilles, de 40 Ampères, puisque mon alternateur débite 35 Ampères maxi.
Pour le start assist, je ne prévoit de l’utiliser que si ma batterie de démarrage est brusquement HS, bien sûr si je sens qu’une batterie est faiblarde je la remplacerais au plus tôt.
Peux-tu me préciser de quelle section (nouveau schéma) doivent être les câbles connectés aux plots 30 et 87 du Cyrix car sur ce point je n’ai pas tout compris ?
Encore merci
Bonne soirée
Pierre