Bonjour, et merci du retour d’expérience...

Je ne suis pas convaincu que la taille soit un élément important pour l’efficacité de manipulation d’une bôme à enrouleur.

• On a su régler un problème, sur un Endurance 36 à Finike, et c’était un problème d’angle entre la bôme et le mat
• Je constate, ici, en Méditerranée Orientale que beaucoup de grands yachts, sont équipés d’une bôme à enrouleur
• J’ai pu constater que la forme de la grand voile et... le réglage des lattes avait son importance
• L’incidence d’angle du vent aussi. Il ne faut pas que la GV faseye, il faut garder un minimum de tension
• Si on garde de la tension, il faut impérativement s’équiper d’une balancine au plus faible étirement possible, sinon, on modifie l’angle mat/bôme.
• Les profils de guindant doivent pivoter en même temps que la voile
• Enfin, et surtout, la forme de la GV doit être parfaitement adaptée à ce type de gréement.

Ce qui fait beaucoup de variables à régler, et participe grandement à sa mauvaise réputation. Mais, si c’était à refaire, je n’hésiterai pas à mon équiper, sachant que son principal défaut, est ... son prix
Michel