Pratiques et Techniques de la Plaisance

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bloquer la friction d’une amarre

Le contrôle de la friction est le thème de l’injonction immortelle de la Royal Navy : « un tour mort a sauvé le navire de sa majesté. » en pratique, cela signifie qu’un seul matelot, même faible, peut tourner un tour mort autour d’un bollard, ou un espar solide et résister à l’attraction d’une demi-douzaine de matelots, voire d’un élan. C’est un phénomène impressionnant.

Un exemple courant du contrôle d’une manœuvre par friction est représenté par une main serrant l’une sur l’autre deux parties d’une amarre, pour l’empêcher de glisser. L’énorme avantage, est que cela libère l’autre main pour une autre tâche. Par exemple, démêler une amarre à terre de la main droite, pendant que la gauche bloque le bout par friction, quand le bord réclame son retour sur le bateau.
L’influence de la nature de l’amarre n’est pas neutre. ici, avec une squareline, le blocage se fait facilement, même avec une très forte traction.
L’effet, peu connu est spectaculaire, rapide, et très pratique en réceptionnant un bateau qui cule à quai

s/y Laorana fev 2018