Je retiens ton observation que la version anglaise n’est pas incohérente, c’est donc dans cette version que je puise mes explications, surtout page 4 du pdf

• LED 17 : température interne du A2B trop élevée. Rouge fixe. Un radiateur interne à dépassé 75 °C. L’alarme disparait (et le A2B refonctionne) dès que cette température descend sous 65 °C
• LED 20 : La température relevée par le capteur externe de température a dépassé 50 °C. Une Il faut relancer le A2B (éteindre-rallumer) pour effacer cette alarme. Ce capteur, s’il est installé bien sur, doit être raccordé à la borne MOINS de la batterie de service. Relire à cet effet notre excellent article conjoint sur les batteries ouvertes et sur le risque d’une température trop élevée sur le boitier de la batterie et/ou sur l’électrolyte

Dans la figure 8 (page 8 du pdf de la notice) le raccordement optionnel du capteur de température batterie est figuré par deux fils bleu ciel au voisinage de la bulle 3 ou 6 (bulle à fond jaune).

Il ne faut pas le confondre avec le capteur de température de l’alternateur ; deux fils ciels raccordés à gauche de 2, 1 et 4 toujours page 8
Je n’ai retrouvé trace de cette dernière alarme (alternator high temp) que parmi les états affichés par le panneau de contrôle additionnel (page 5 du pdf). C’est le 2ème pavé bleu-ciel à partir du bas de la page 5, c’est aussi le 5ème pavé bleu ciel à partir du haut dans a page 6, l’explicatrion est claire dans cette page 6. Sans panneau de contrôle tu ne peux être au courant de cette alarme