Bonjour a tous,

Merci beaucoup d’avoir répondu,

Merci Negofol, grâce a votre réponse j’en conclu que je n’ai pas de perte d’huile, ce qui est un gros point positif (sisi, je ne me voyais pas démonter l’inverseur).

Petite précision, je n’ai pas d’echangeur de refroidissement pour mon inverseur, donc pas de soucis de mesure d’huile.

Par contre la craie déposé sur la jauge va se diluer dans l’huile, et faire du dépôt nan ?

Merci Yoruk, pour la petite precision sur la mesure a partir de la jauge, en effet elle se fait en la posant et non en la vissant, du coup il me manque un peu d’huile.

Pas bête le coup de la pic a brochette, y en a toujours dans le bateau =). J’ai encore de bons yeux, l’huile étant rouge j’arrive a lire facilement le niveau, sinon je prend un petite frontale, et l’huile étant brillante, elle se voit parfaitement.

Alors moi par contre il n’y avait pas de rondelle de cuivre, juste un joint en carton rouge... Du coup il me faut absolument en acheter.

Negofol pourriez vous m’envoyer la documentation que vous avez sur l’inverseur ? Ou un site ? Que je puisse la télécharger. Merci