Bonjour,
oui, en mettant de la graisse par le tube, vous devriez de nouveau rendre le joint étanche (dans la mesure où il est en bonne état).
La graisse utilisée est vendu avec le joint.
Elle est d’une viscosité particulière, on ne peut pas mettre n’importe quelle graisse.
J’espère qu’un voisin de ponton ou un ship pourra vous en donner ou vendre.
Le joint est dit joint à lèvres. Les lèvres portent sur l’arbre. C’est la présence de graisse entre les lèvres qui en assure l’étanchéité.
Il faut mettre la graisse en tournant l’arbre jusqu’à faire un tour complet.
Le faire ensuite tourner encore un peu pour que la graisse s’étale de façon homogène.
Il faut comme indiqué dans la doc fournie par Yves D mettre environ un quart du tube (quand on dispose du tube...).
Il ne faut pas mettre trop de graisse.

Lors d’une mise à l’eau, avant que avant que le grutier ne lâche totalement les sangles, les premières choses à vérifier sont l’étanchéité du joint d’étambot, celle des vannes de passes coque et des passages de sondes et speedo.

@YvesD : en ce qui concerne le remplacement toutes les 400 hrs ou 4 ans, il s’agit du remplacement du joint.

PS : ce joint n’est pas un joint tournant. C’est un joint à lèvres.

Bon courage,
et une meilleur nuit.