Le rechargement est une opération assez complexe. Sur les images plus haut, on peut voir les opérations principales :

• dépose de l"hélice et de l’arbre,
• suppression au tour de la zone piquée,
• rechargement à la torche MIG avec un fil à la nuance souhaitée sur un tour dédié,
• nouvel usinage et polissage de la zone rechargée pour remise à la cote,
• contrôle et éventuellement redressage de l’arbre si l’opération a créé un voile,
• repose.

Ceci suppose des moyens lourds et des compétences envisageables dans un grand chantier, beaucoup moins dans beaucoup de ports de plaisance.

Par ailleurs, le coût pour un arbre de petit diamètre a de fortes chances d’être supérieur à celui d’un arbre neuf...

Par contre faire tourner l’arbre le plus souvent possible est une bonne précaution car ça répartit ainsi de l’eau sur toute la surface et évite que des zones soient privées d’oxygène en permanence.