Je suis un peu « effrayé » par la résistance interne de presque 5.6mOhms.
J’ai toujours lu qu’une bonne RINT se situait aux alentours de 2.5 à 3 mOhms pour des batteries de 100 à 200Ah. Celles-ci sont des 65Ah à C20. Est-ce la raison ?
La résistance interne est-elle si importante sur nos voiliers ? avec nos systèmes de charges « relativement lent » ?