Entièrement d’accord sur le deuxième point, qui était l’objet de notre discussion ricardisée.
Pour le premier point, par vent très faible, et pour des bateaux légers à faible surface mouillée, relever la dérive permet de d’accentuer la composante dérive et en quelque sorte donne un peu de vitesse (certes mal orientée) au bateau par rapport à son élément (la surface de l’eau). Une fois « décollé », en remettant la dérive en place, celle-ci, et non pas les voiles, va générer une force de réaction et redonner une petite composante de propulsion, qui générant un léger vent apparent, va permettre à la force vélique de rejouer son rôle. Associé à la contre gîte pour diminuer la surface mouillée, cela permet d’aller chercher la petite risée au loin qui permettra d’accroître encore le vent apparent
Mais, par petit temps, avec ma Lysigée de 8 tonnes, et sa quille fixe, j’ai toujours à bord mon ami Yan, qui se marre et qui me fait avancer.
Robert