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Italie / Calabre / Crotone

Pour suivre le lien vers PTP

39 04.5933 N 017 08.1666 E
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Approche

Claire pour l’accès au nouveau port L’accès au vieux port se soigne Venant du nord, il faudra déborder largement les hauts fonds situés à l’Est du môle extérieur Venant du SW, il faudra veiller aux nombreuses plateformes pétrolières. Bien balisées par un transpondeur AtoN, on les identifie bien de jour comme de nuit Les passes du vieux port s’ensablent, et les bancs se déplacent avec du mauvais temps. En cas de doute, appeler les services portuaires, ils sont très attentifs Ouvertes au SW et très exposées au vents de SE, les passes doivent se révéler dangereuses par mer forte de secteur sud Appel VHF : 16

Mise à jour août 2016

Les passes ont été sécurisées en juillet 2016, par l’installation de 4 bouées de chenal, voir la photo.

• On s’annonce sur le 16
• Vitesse impérativement limitée à 2 noeuds
• On ne serre pas le môle Est
• En restant au milieu, on trouve 3 m d’eau, ensuite plus

Les ports artificiels de Crotone

On trouvera deux ports, équipés chacun de plusieurs bassins Le vieux port, et trois organisations Tout de suite au SW du port la Lega Navale En face au SE, accolé au môle Ouest : Yachting Kroton Club Au fond, le port de la ville, surtout fréquenté par les locaux Le poste de carburant se trouve immédiatement à l’entrée des passes, à l’extrémité intérieur du môle W. Lega navale et Yachting Kroton Club offrent des places aux visiteurs. On peut aussi négocier avec la station de carburant (très aimable) Le nouveau port, séparé en deux bassins par un épi A l’ouest de l’épi, une zone industrielle en friche, et un cimetière de bateaux Au SE de cet épi, le port commercial, avec des chantiers, une station de carburant, et un port au sec. C’est une zone réservée aux grands yachts et aux ferries

• “ Kit de téléchargement des cartes locales, et de la trace ” (zip), Format KAP pour les cartes et GPX, pour le trace et le WP. Sous la seule responsabilité de l’utilisateur, ce ne sont pas des outils de navigation, ils ne doivent servir qu’à titre pédagogique

  

Le vieux port

Les passes s’ensablent, et les bancs se déplacent. La plus extrême prudence est recommandée, y compris un appel sur le 16 pour s’annoncer De nombreux pontons peuvent accueillir les bateaux de passage, voir la liste ci dessous. En cas de doute, la meilleure solution est de s’adresser au poste de carburant situé à l’extrémité du môle Est. Très aimable, il est de bon conseil. Deux associations offrent de bonnes garantie d’accueil Lega Navale, accueil au ponton et deux pendilles Yachting Kroton Club, mêmes conditions d ’accueil Même par vent de secteur nord, la port est agité. C’est très visible sur la copie d’écran jointe. Quel que soit l’amarrage, le port deviendra très inconfortable, il faudra sécuriser les bateaux des pannes extérieures, par forts vents de SW

Le nouveau port

Construit pour répondre au manque de place et surtout au manque de profondeur du vieux port, le nouveau port, protégé d’un immense digue d’un mille de longueur, orienté SE/NW, protège des vents de secteur sud et permet l’accès des ferries, cargos et grands yachts. Excentré par rapport au vieux port, on se trouve un peu loin de tout. De toutes façon, hormis l’accès au port au sec, les voiliers de plaisance n’ont pas leur place ici Deux chantiers peuvent porter assistance à des petits bateaux de plaisance CARMAR, qui gère la distribution de carburant sur l’épi, et qui peut apporter de l’assistance technique Porto Vecchio Service banchina di Riva porto nuovo qui assure la mise au sec sur le terre plein tout proche. Sortie par grue mobile hightech, menée parfaitement par Elio Balzano, patron du chantier Elio Bolzano chantier naval Expert et entouré de techniciens qualifiés, Elio résoudra beaucoup de problèmes Parfaitemant anglophone, aimable et disponible... Il est en contact régulier avec les ormeggiatori du vieux port Sa zone est sécurisée, sans risque Il existe d’autres sociétés de services, il faut se renseigner sur place

Réparation, entretien et services

• Pagine Azzurre Crotone Porto Vecchio
  • VHF canale 16
  • E-mail : crotone@guardiacostiera.it
  • Telefono : 0962-611603
• Pagine Azzurre Crotone Porto Nuovo
• Associations
  • Lega Navale
    • Presidente : Dott. Giovanni Pugliese
    • Via Molo Sanità, 2 - 88900 - Crotone (KR)
    • Tel : 0962/21170 Fax : 0962/21170
    • E-mail : crotone@leganavale.it
  • Yachting Kroton Club
    • banchina porto vecchio
    • tel. 3206115069
• réparation entretien
  • Porto Vecchio Service (port au sec)
    • Porto Vecchio Service banchina di Riva porto nuovo
    • 88900 Crotone tel./fax 0962.24854
    • cell. 335.8223803
  • Station service carburant du vieux port
    • Bunkeraggio De Santis
    • Porto Vecchio Bacino Sud
    • Crotone
  • Carmar Srl - Diesel supplier & Superyacht service
    • Vieux port et porto nuovo
    • tel. 335.7401734

• Zone technique : à vérifier. On trouvera de très nombreuses opportunités, mais il sera prudent de s’appuyer sur les responsables des deux pontons les plus représentatifs. Lega Navale et Yachting Kroton Club

Services Approvisionnement sans problème en ville, où l’on trouvera de nombreux petits commerces artisanaux, dont les “Saloneria”, spécialisés en charcuterie et fromagerie, proposant une gamme de très haute qualité et des choix nombreux. On y trouve aussi de l’au minérale, des vins fins, des épices, dans une ambiance de gourmets... Marché : tous les jours, le petit marché permanent juste derrière la forteresse A deux kilomètres, “EuroSpar” un hyper marché bien achalandé, et un peu plus loin à 5 km : “Auchan”

• Confort : eau et électricité aux pontons, douches et toilettes sur les pontons Lega Navale et Yachting Kroton Club
  ** Accès internet-wifi : à gérer avec les bars tous proches. On capte bien la 3G (Vodafone)
  • Restaurant, bars et pizzeria : partout en ville

Accueil, le cas spécifique du “Yachting Krotone Club”

Association de plaisanciers locaux, sans but lucratif, créée en 1990, elle regroupe une centaine de marins locaux. Elle offre 140 places et une quinzaine de postes réservés à l’accueil des bateaux de passage.

Trois marineri vous accueilleront en saison, aidés s’il le faut des sociétaires présents sur les pontons. Ambiance très maritime, conviviale et sympathique. on se sent vraiment entre marins

Le ponton d’accueil, au sud de la marina. Vous disposerez de deux pendilles solides	Le quai d’accueil, en arrière plan, la station service	La marina, essentiellement occupée par des barques locales et quelques voiliers

• Site web : YKC
  • VHF : 71
  • Tel : 39 320 611 5069
• Services
  • Assitance à l’accostage très efficace
  • Accès sécurisé par code
  • Eau et électricité
  • Sanitaires (douches payantes 2 euros)
  • Lavage du linge : une grosse machine : 5 euros
  • Calme, pas de boite de nuit
  • Extraordinaire gentillesse des animateurs et des sociétaires. Ne leur demandez pas la lune, ils sont capable d’essayer de le faire
• Tarifs : ils ont compris que de réserver 10% de leurs places aux bateaux de passage diminuait les frais de l’association. Avec gentillesse, et pour plusieurs jours, vous pouvez négocier le tarif.

Mouillages

On trouvera deux mouillages forains en proximité du port de Crotone. Tous deux bien protégés des vents dominants d’ouest à Nord Est en été, mais totalement ouverts aux vent de SE à SW, et intenables dans ces conditions.

Le mouillage en toute proximité des passes du vieux port, où il faudra veiller à laisser de la place pour le trafic vers le port A 5 milles dans SE, le Cap Colonne offre sur son versant sud, un bon mouillage bien protégé des vents de secteur NW à NE. Intenable dès qu’il y a un peu de vent pour les autres secteurs de vent. Il faudra respecter la zone d’exclusion de classe « A », au N et à l’E du cap. C’est une zone d’exclusion totale : interdit à tout navire d’y pénétrer

Clearance

• Rien ici

Général

• Contact :
  • http://www.pagineazzurre.com/italian/porto/id_cal031/info_crotone-porto-vecchio.htm
  • Pour contacter le port
    • VHF canale 16
    • E-mail : crotone@guardiacostiera.it
    • Telefono : 0962-611603

Ambiance

Agricole et maritime, mais avant tout place forte incontournable, verrou militaire sur la route maritime périlleuse entre le golfe de Tarante et celui de Squilace, Crotone s’est développé sur cet équilibre entre une terre fertile et les opportunités données par sa position maritime. Elle ne donne pas l’impression d’être une ville de marins, mais plutôt une cité profitant des marins. Ce que l’on retrouve en se promenant en ville : La place forte, celle de la forteresse de Charles Quint, dominant le ville et... le port L’activité commerciale qui s’est développé vers l’intérieur des terres, et sa banlieue sans charme, tournant le dos à la mer. L’omniprésence de ses produit alimentaires locaux, que l’on retrouve sur les marchés et les petites boutiques animées, et surchargés de produits abondants. Et en opposition ses ports et ses chantiers, plutôt tourné vers l’entretien que vers le grand large

Histoire et culture

• Splendeur de son passé : au cœur de la Grande Grèce, entre Tarante et Syracuse, sans bénéficier de leurs rades protectrices, le fondement historique de la ville, sur le promontoire de Crotone remonte à 718 avant JC.
• La ville était célèbre pour son climat sain, la beauté de ses femmes ***, les champs fertiles et la force physique de ses hommes, parmi lesquels le champion olympique Milon de Crotone.
• Kroton était également célèbre pour ses médecins parmi lesquels Démocède et Alcméon, qui a développé l’expérimentation pour transformer la médecine en science exacte, jusque-là, contaminés par la magie et la superstition.
• Mais c’est surtout Pythagore, fondateur de l’aristocratique gouvernement de la cité, qui marquera l’histoire naissante de Crotone. En -510, une révolution populaire à Sybaris, sous la conduite d’un orateur démocrate, Télys, massacre des pythagoriciens, et 500 aristocrates se réfugient à Crotone. Une guerre s’ensuit entre Sybaris et Crotone. L’aristocratie de Crotone, sous la conduite de Milon de Crotone, l’emporte avec 100 000 hommes contre 300 000 : elle massacre à son tour la population et rase Sybaris, et détourne le fleuve Crathis pour en noyer les ruines. jamais Sybaris ne s’en relèvera.
• Elle tombera sous la domination des romains, des byzantin, des ottomans, des aragonais. Le roi d’Espagne Charles V lui accorda de nombreux privilèges, et en fait renforcer le port. En 1541, le vice-roi Don Pedro de Tolède fit restaurer et fortifier « château de Charles V », toujours en place
• Aujourd’hui, il reste des traces de cette splendeur : le château fort et son promontoire, bien sûr mais aussi toute la vieille médiévale, dont on est certain qu’elle remonte à la Grande Grèce
• Mais aussi l’allure et la beauté de ses femmes***. Rod Heikell (un connaisseur), écrit : « Crotone esteemed for is beautiful women ». Pour être resté bloqué plusieurs jours par du mauvais temps à Crotone, je peux le confirmer : les femmes de Crotone sont très belles.

• Mais beaucoup mieux : les témoignages de grands peintres du XIXème siècle, reprenant les travaux de Zeuxis, peintre grec, sans doute originaire d’Héraclée de Lucanie, l’actuel Polycoro, un des nouveaux port du golfe de Tarente, dont les travaux sur une commande des autorités de crotone en -210, sont restés dans l’histoire.

Son œuvre, totalement disparue, est cependant abondamment citée, en particulier la commande de : *** « Hélène à sa toilette » Pour laquelle il demanda la participation de 5 jeunes femmes de Crotone. Nous n’avons plus de trace de l’oeuvre de Zeuxis, mais il a inspiré de grands peintres qui ont pu commenter et peindre leur vision de Zeuxis et de ses 5 modèles. Parmi ceux ci François-André VINCENT (Paris, 1746/1816), exposé au Louvre : zeuxis-choisissant-pour-modeles-les-plus-belles-filles-de-crotone Mais aussi l’italien Eleuterio Pagliano :Zeuxis-e-le-fanciulle-di-crotone voir la copie d’écran ci contre

Liens utiles :

• https://fr.wikipedia.org/wiki/Zeuxis
• https://fr.wikipedia.org/wiki/Héra...)
• http://www.universalis.fr/encyclope...

s/y Laorana nov 2015