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Gallipoli dans les Pouilles

149IT,IIM,graph,149
40 03.7446 N 017 59.0908 E

Approche

L’approche est claire et les hauts fonds sont balisés
- En venant du NE, la Secca Del Rafo est balisée par une cardinale Nord
- En contournant la presqu’île et en venant du SE, on trouve de bonnes profondeurs, en restant à l’extérieur de la ligne de sonde des 10 m. Sur cette route, une fois contourné l’Isola del Campo, on peut passer entre la cardinale Nord de la Secca Del Rafo et le môle du Porto Mercantile
Impossibilité de mouiller en rade
Appel VHF : 16/11/09 entre 07/19H

Les ports de Gallipoli

On trouve 3 ports pouvant accueillir des bateaux de passage

Un ponton se trouvant dans le Porto Mercantile. Souvent plein, on a du mal à comprendre comment il fonctionne.
Marina Bleu Salento, avec des pontons à l’extérieur Est de l’épis du Porto Mercantile. Souvent plein, les bateaux de passage sont logé sur la face Nord du ponton le plus à l’extérieur, exposé au clapot du vent dominant, et celui de quelques ravagés de vitesse
Seno Del Canneto, le vieux port traditionnel de Gallipoli, bien situé entre la vieille ville et les nouveaux quartiers commerçants et clinquants en été. Les bateaux de passage sont systématiquement refoulés vers Bleu Salento

Le petit port de barques de San Giorgio, manque d’eau
La cala Fontanelle, entre Bleu Salento et la Darsena Fontanelle, est réservée aux pêcheurs
2 Chantiers sont équipés pour recevoir des bateaux de passage
- La Darsena Fontanelle, la plus proche de la ville, où l’on trouve 3 m d’eau à l’entrée, puis rapidement 2 m est bien équipée, et bien protége. Les gestionnaires sont accueillants et adroits
- Plus au nord, à un demi mille : Porto Gaïo, c’est surtout un chantier, exposé aux vents dominants en été.

Les Mouillages

Trois mouillages

en toute proximité, et face à la vieille ville, le mouillage de l’isloa del Campo. Protégé à l’ouest par l’île et au nord par un seuil à deux mètres et du SW par l’isola del Piccioni, on accède par le sud avec des fonds roches avec des patches de sable de 7 m, remontant doucement vers 3 m. C’est évidemment un mouillage de rêve, très prisé des locaux. Il faudra trouver une place

à 3 milles dans le SE, la grande baie de la Punta Del Pizzo, offre de bons fonds, avec de bonnes profondeurs, mais très ouverte aux vents dominants

On peut aussi mouiller sous le vent de l’île San Andreas, le temps d’une baignade. par vents forts, il faut probablement passer des amarres à terre

Précision de la géodésie des CM93 v2 ed2011 : imprécises, sans être fausses.
Précision des Navionics : la géodésie est juste, mais elles manquent de mises à jour (juillet 2015).
“ Kit de téléchargement des cartes et traces locales ” (zip), Format KAP pour les cartes et GPX pour le WP et la trace. Sous la seule responsabilité de l’utilisateur, ce ne sont pas des outils de navigation, ils ne doivent servir qu’à titre pédagogique

Réparations ; entretien et services

Zone technique : rien, mais les deux chantiers, sont bien pourvus
- Carburant : Probablement sur les Sena del Canneto et le Porto mercantile. On trouve un poste de carburant sur la Darsena Fontanelle, avec 2 m au quai
- Chantiers : Darsena Fontanelle et Porto Gaïo
- Shipchandlers : sans info
Services
- Approvisionnement : dans la nouvelle ville, mais il faut trouver
- Le centre ville : plus éloigné que l’on pourrait le croire, la présence d’une voie ferrée, oblige à la contourner. Il faut prendre garde à la circulation routière entre la Darsena Fontanelle et la Gare (qu’il faudra contourner, sauf si on trouve un petit sous terrain, peu visible), il n’y a pas de trottoirs... Et les voitures ne ralentissent pas nécessairement
- Marché : pas de marché
- Confort : Eau et électricité : aux bornes des pontons. Sanitaires et douches. Accès internet-wifi : rien. On capte la 3G (Vodafone)

Clearance

Général

Histoire et culture

La vieille ville vue depuis son SW

Gallipoli est constituée de deux parties distinctes : le Borgo et la vieille ville. La vieille ville est située sur une île calcaire, reliée à la terre ferme par un pont et renferme un riche patrimoine, notamment des xviie et xviiie siècles, hérité de l’activité portuaire de la cité. Le Borgo est la partie moderne de la ville avec des constructions neuves. Son nom dérive probablement du grec Καλη Πολει (Kale Polis), qui signifie belle ville.
Gallipoli a été une ville importante de la Grande Grèce. Plus tard, grâce au port construit par Ferdinand Ier des Deux-Siciles au xviiie siècle, Gallipoli devint le premier centre exportateur d’huile d’olive de toute la Méditerranée

sy Laorana oct 2015