Je pense effectivement que le circuit intérieur n’est pas relié à la « terre de mer ». C’est un petit deriveur intégral de 8 m, avec un circuit lumineux intérieur très simple, 6 points, le circuit extérieur coté mature n’est pas branché, etc..
J’ai lu avec google traduction l’URL que vous m’avez donné, intéressant. Je me demande si il ne serait pas efficace de mettre des ferrites sur les 2 gros cables conducteurs entre la batterie et le démarreur / alternateur.
Est ce que mettre un circuit 12 v - 12 volts régulés sur la liaison sondeur, genre alimentation ordi portable, ou ceux utilisés pour les leds qui exigent du 12 v constant pourrait améliorer les choses, bien que je craigne qu’l n’y ait pas de séparation des circuits.
Pour le moment, je vais installer un interupteur standard à coupure phase et neutre pour relier ou pas les deux batteries : charge quand pas de problème de profondeur, séparation quand on en a besoin.
Tout ça me fait penser à certains problèmes informatiques où on se creuse la cervelle plusieurs jours...
Merci pour vos conseils.