Pour compléter la réponse de Michel.

1 - Les cartes récentes sont en WGS84. Dans ce cas, le dialogue de compensation indique WGSX 0 et WGSY 0.
C’est le cas de la carte du SHOM pour St-Malo
2 - Les cartes plus anciennes ne sont pas en WGS84 mais elles comportent en cartouche une indication de décalage permettant de les ’translater’ en WGS84.
C’est le cas de la carte du lieu près de Nosy Be. Ce décalage a été effectué par CMAP (WGSX -1086 WGSY -154). Il ne faut donc pas y toucher
3 - Malgré cela, cette carte (maintenant en WGS84) peut être inexacte en géolocalisation. On s’en aperçoit par exemple en superposant la vue aérienne de Google Earth (GE) avec la carte (= procédure de ’fusion transparence") . Le décalage résiduel est ici d’environ 0,14 M (voir image). D’ordinaire la géolocalisation de GE est meilleure que celle des cartes nautiques. En tout cas, il faudra naviguer avec une grande prudence.
4 -Si on est sur place et que le GPS confirme ce décalage résiduel (ou un autre), on peut corriger personnellement la carte CM93 à l’aide du curseur numérique ’Réglage personnel X’ et ’Y’ à droite de la fenêtre ; les valeurs seront conservés en Perso X et Perso Y. Cette procédure doit bien sûr être utilisée avec PRECAUTION...