Bonjour
Sans être expert, j’ai connu ce genre de problème :

• En vieillissant, le fil (conducteur) électrique alimentant la pompe du frigo, s’oxyde et consomme (auto-consomme) une partie de la tension initiale
• Votre frigo est probablement équipé d’une sécurité basse tension, coupant (de mémoire) l’alimentation du frigo à 10.7 v, (pour un réseau en 12v), pour éviter une décharge profonde des batteries
• Si votre fil électrique d’alimentation du frigo auto consomme 1.8 v (par exemple)
  • Au quai, avec une alim en charge des batteries par votre chargeur, ou par l’alternateur du moteur à 13.7 v (toujours pour l’exemple)
    • Votre groupe de froid recevra 13.7v - 1.8v = 11.9v supérieur au minima sécurité de votre groupe à 10.7v... Le frigo fonctionnera
  • Sur les seules batteries, à une charge moyenne de 12.2v pour l’exemple, le groupe de froid recevra 12.2v - 1.8v = 10.4v inférieur au minima sécurité de votre groupe à 10.7v... Le frigo se mettra en sécurité.
• Il faut donc vérifier avec un voltmètre, la tension reçu sur le groupe et la comparer avec celle des batteries. La différence sera celle de la chute de tension consommée par votre fil électrique d’alimentation, trop vieux et probablement trop fin pour supporter la tension (c’est fréquent)

Ca m’est arrivé, et j’ai changé le fil conducteur d’origine en 4 mm par du 10 mm (carrément) ce qui a réglé le problème

En espérant vous être utile, ma connaissance des phénomènes électriques n’étant basée que sur la mémoire de toutes mes erreurs...
Michel

EDIT je viens de corriger une erreur mineure (mais stupide) de calcul dans les exemples