Merci à tous pour ces infos.
Je suis d’accord quant à l’intérêt limité du multicouches du fait des des différents métaux mis en œuvre dans un environnement ’agressif’. Le PER a entre autre l’intérêt de limiter les contacts ’électriques’.
A propos des problèmes de fuite dans les coudes, il s’agit d’un problème connu, indépendant du matériau du tuyau sauf en terme de délai d’apparition à fluide constant. Il est fonction du liquide, de sa vitesse d’écoulement et du rayon de courbure du tuyau. Pour faire simple, il s’agit de l’action mécanique de l’éclatement des bulles d’air charriées par le liquide dans les coudes. Le même phénomène existe sur les pipelines avec des parois d’acier de 2cm et du pétrole brut. Ce n’est qu’une question de temps si le rayon de courbure n’est pas adapté à la vitesse du flux.
Ce phénomène est généralement connu des marins car c’est le même qui endommage la coque autour de l’hélice quand les conditions de fonctionnement sont inadaptées. C’est d’ailleurs ce son particulier (bullage et éclatement des bulles) qui fournit l’essentiel de la signature sonore de tout navire à propulsion à hélice.