Le PER de bâtiment est vendu sous gaine car il est souvent encastré ou incorporé dans ls éléments de construction.
La gaine apporte :
* une protection mécanique supplémentaire.
* une protection contre les UV
* et surtout elle permet au tube de se dilater ou contracter au gré des variations de température.
* elle évite aussi les rayons de cintrage trop faibles .

Il n’y a aucune nécessité à poser du tube sous gaine dans un bateau si :
1 il est protégé des UV
2 il peut se dilater librement
3 il n’y a pas de rayons de cintrage trop faibles.

Les meilleurs raccords sont ceux qui sont bien faits  :
* coupe nette et sans bavure
* sertissage optimum. A moins d’avoir un outillage de pro, les raccords à sertissage manuel sont préférables.

Règle d’or : tous les raccords doivent être accessibles.
Rien n’interdit de faire un essai à 2 à 5bar avant de remonter les vaigrages.

Les odeurs de cale, le goût de l’eau ! Tout cela est subjectif.
Vaut mieux éviter de faire tremper les tuyaux dans le mazout !
La qualité de l’eau sur un bateau qui vient de passer six mois en hivernage ?
En ce qui me concerne l’eau du réservoir ne sert qu’à se laver ou faire la vaisselle

PS : dans une vie antérieure j’étais architecte et j’ai eu beaucoup d’emm... liées aux dilatations : tubes qui se pincent voire qui se percent. dans les coudes.