Pour les annexes semi-rigides à fond alu, les problèmes sont liés à la très faible épaisseur de la tôle fréquemment utilisée (souvent de l’ordre de 1 à 2 mm), qui se bossèle facilement sur les plages en galets et offre peu de marge pour la corrosion. Ce choix est souvent fait pour pouvoir « vendre » un poids à vide très réduit. Par ailleurs, le collage du boudin en élastomère sur l’alu est un problème délicat et pas toujours satisfaisant.
Ce problème ne se posent pas pour des semi-rigides plus gros comme ceux utillisés par les Coast-Guards, qui ont des carènes alu comparables à des bateaux à moteurs classiques et des boudins fixés mécaniquement par boulonnage.